Antirumore fonoassorbenti

Servizi offerti:

  • Assistenza normativa / progettazione
  • Sopralluogo tecnico in cantiere
  • Materiale in pronta consegna a magazzino
  • Servizio trasporto
  • Squadra di posa in opera

Alcune indicazioni normative:

Progettazione parte strutturale: dm 14 gennaio 2008 “norme tecniche sulle costruzioni”
Certificazione pannelli:

– UNI EN 1793-1 del 1999,  iso354 del 1985 : caratteristiche intrinseche di assorbimento acustico, misura in camera riverberante dei coefficienti di assorbimento acustico “alfa s” di barriera antirumore;
– UNI EN 1793-2 del 1999 : caratteristiche intrinseche di isolamento acustico per via aerea, determinazione del potere fonoisolante antirumore;
– UNI 1794-1 del 1998 : prestazione meccaniche e requisiti di stabilità, resistenza al carico del vento e resistenza all’impatto da pietrisco su pannello di barriera antirumore;
– UNI EN 1794-2 del 1998 : requisiti generali di sicurezza e ambientali, resistenza al fuoco da sterpaglia su porzione di barriera antirumore.

Scelta delle barriere antirumore da utilizzare:

DMAdel 29 Novembre 2000 ed il DPR 142 del 30 Marzo 2004

Tabelle sulla regolamentazione delle soglie dell’inquinamento acustico
(Decreto per le infrastrutture stradali)

Strade esistenti e assimilabili
(Ampliamenti in asse, sfiancamenti e varianti)

 

Strade di nuova realizzazione

Tipo di strada
(secondo codice della strada)
Scuole, ospedali,
case di cura e di riposo
Altri ricettori Tipo di strada
(secondo codice della strada)
Scuole, ospedali,
case di cura e di riposo
Altri ricettori
  Diurno
db (A)
Notturno
db (A)
Diurno
db (A)
Notturno
db (A)
  Diurno
db (A)
Notturno
db (A)
Diurno
db (A)
Notturno
db (A)
A- autostrada 50 40 70/65 60/55 A- autostrada 50 40 65 55
B- extraurbana principale 50 40 70/65 60/55 B- extraurbana principale 50 40 65 55
C – extraurbana secondaria 50 40 70/65 60/55 C – extraurbana secondaria 50 40 65 55
D – urbana di scorrimento 50 40 70/65 60/55 D – urbana di scorrimento 50 40 65 55
E – urbana di quartiere Definiti dai comuni come previsto dall’art. 6,

comma 1a della legge n. 477 del 1995

E – urbana di quartiere Definiti dai comuni come previsto dall’art. 6,

comma 1a della legge n. 477 del 1995

F – locale F – locale

Soluzioni

  Monoassorbente Biassorbente Fonoisolante Rivestimento
ALLUMINIO/ACCIAIO

►SILENCE TECH 1001

►SILENCE TECH 1002

►SILENCE TECH 1003

►SILENCE TECH 1050

►SILENCE TECH 1051

  ►SILENCE TECH 9001
PMMA

    ►SILENCE TECH 4001

►SILENCE TECH 4002

►SILENCE TECH 4020

►SILENCE TECH 4021

 
LEGNO/VETRO Su richiesta a progetto   Su richiesta a progetto  

Il montaggio delle barriere fonoassorbenti ha lo scopo di ridurre la propagazione dei rumori, ad esempio per proteggere i luoghi abitati dal rumore prodotto dalle strade, autostrade, ferrovie o nuclei industriali.
Le barriere fonoassorbenti, consistono nell’assemblaggio di pannelli modulari antirumore, in grado di isolare l’inquinamento acustico di fonti di rumore quali le opere stradali o ferroviarie.
La modularità dei pannelli che compogono le barriere fonoassorbenti consentono un ampia libertà progettuale e di posa in opera, consentendo di raggiungere le altezze previste mediante l’assemblamento di più pannelli.
I pannelli delle barrieri fonoassorbenti, sono rivestiti da un materassino di fibre minerali, in grado di abbattere ulteriormente il rumore.

Ogni elemento modulare delle barriere fonoassorbenti è autoportante, è fornito in misure standard, ed è costituito da una cassetta profilata in lamiera di alluminio che al centro racchiude e ripara un pannello antirumore realizzato in fibre minerali.
All’interno invece, è presente un’intercapedine vuota, in grado di attenuare le onde del suono.
Tutti i pannelli fonoassorbenti sono protetti da un velo di vetro e reso insensibile alle intemperie con un trattamento a base di resine.
Per la determinazione delle caratteristiche che dovrà avere l’opera, in fase progettuale è necessario considerare per esempio la carreggiata, una linea ferroviaria o un autolavaggio come fonte sonora: attraverso complesse misurazioni sul livello di rumore verrà dimensionata in fase progettuale la barriera antirumore.
Per integrarsi alla perfezione nel contesto di realizzazione , è possibile scegliere da un ampio catalogo, tra diverse tipologie costruttive, e da una mazzetta di colori RAL.

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